Zoox升级机器人出租车 为商业化运营铺路

关键升级概览

• 座椅与头枕：加厚填充、符合人体工学的曲线设计，提供更佳支撑；
• 内饰配色：采用浅绿（Aloe‑Green）座椅与石灰灰地板，营造宁静氛围并提升物体辨识度；
• 充电垫与杯架：新增导流槽防止手机滑动，杯架尺寸放大，使用更便捷；
• 触控屏：显示更清晰、位置更显眼，降低乘客操作负担；
• 车门音视频系统：装配新扬声器与麦克风，实现双向语音交互，提升与Zoox Support及道路使用者的沟通效率。

设计背后的思考

Zoox的工业设计总监Chris Stoffel指出，此次改动旨在“让车内环境保持简约，不抢乘客注意力”。相比传统乘用车的繁复功能，Zoox希望通过极简的交互让乘客专注于行程本身，同时通过更显眼的颜色对手机等随身物品进行视觉提示，降低遗失风险。

产能与商业化进程

• 产能布局：去年在加州海沃德建成的生产基地计划年产1万台机器人出租车，单周最高可达100辆的装配速度；
• 监管瓶颈：Zoox已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）申请商业运营豁免，等待最终批复；该豁免于2025年8月获批用于道路测试，但仍需进一步审议以满足联邦安全标准；
• 试运营城市：当前在奥斯汀、旧金山、拉斯维加斯和迈阿密提供免费乘车服务，积累真实乘客反馈。

商业化前景

若监管批准通过，Zoox将转向付费运营，利用其双向驾驶、四轮转向以及最高75 mph的行驶速度，为城市内部高频短途出行提供新选项。相比传统出租车，Zoox的无方向盘、无踏板设计可实现更灵活的道路占用和停靠方式，潜在降低运营成本并提升乘客吞吐量。

“我们对这代专属机器人出租车的升级感到自豪，它进一步将Zoox体验与市面上其他方案区分开来，”Stoffel在官方声明中如是说。

业界影响

Zoox的升级展示了自动驾驶车辆在用户体验层面的持续迭代，也暗示了行业在迈向规模化生产前必须解决的监管与安全壁垒。随着更多企业加入机器人出租车赛道，此类细节改进或将成为竞争的关键因素。